WSBK第12戦スペインレースレポート／ブレガが3レースで優勝も、ラズガットリオグルが有終の美を飾る｜最新記事

写真：Pirelli
テキスト：伊藤英里

WSBK第12戦スペインレースレポート／ブレガが3レースで優勝も、ラズガットリオグルが有終の美を飾る
10月17日～19日／スペインヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエト

最終戦へ向け、前戦エストリルと同様のタイヤを用意

2025年シーズンの最終戦であるスペインラウンドに、ピレリは前戦エストリルラウンドと同じスペックのタイヤをアロケーションしました。

フロントタイヤにはスタンダードのミディアムコンパウンドSC1と、ミディアムコンパウンドの開発仕様であるE0672、そしてハードコンパウンドSC2です。E0672は、スタンダードのミディアムSC1の改良版で、コンパウンドは同じながら、ブレーキングおよびコーナー進入時の安定性を高めるよう、まったく新しい構造を採用しています。

リヤタイヤには、スーパーソフトの開発仕様であるE0126とスタンダードのソフトコンパウンドSC0、そしてエクストラソフトの開発仕様であるE0479です。エクストラソフトE0479は、フリープラクティスとスーパーポール（予選）、スーパーポール・レースで使用可能なものです。

スーパーソフトE0126は路面に対する接地面積を拡大してグリップ力を高めるために設計された新しい構造と、レース距離における一貫性の向上を目的に開発された新しいコンパウンドを採用しています。

エクストラソフトE0479は、スタンダードのSCQと同じコンパウンドを使用しているものの、革新的な構造となっています。この構造は、性能の一貫性の向上、接地面の改善、および安定性の向上を目的として設計されたもので、スタンダード仕様を上回るグリップ力とピーク性能を発揮します。

20周で行われたレース1とレース2では、全ライダーがリヤタイヤにE0126を選び、フロントは選択が分かれました。10周のスーパーポール・レースでは、6名がリヤタイヤにE0479を選び、他のライダーはE0126でした。スーパーポール・レースでも、フロントタイヤのチョイスは分かれています。

ラズガットリオグルが2連覇達成、来季はMotoGPへ

2025年シーズンのチャンピオン争いは、最終戦のスペインラウンドまで持ち越されました。ランキングトップで最終戦を迎えたのは、ラズガットリオグル（ROKiT BMWモトラッド・ワールドSBKチーム）です。2024年チャンピオンであり、2026年からはMotoGPに戦いの場を移すことが決まっています。

一方、ランキング2番手のブレガ（Aruba.it レーシング-ドゥカティ）はスーパーバイク世界選手権（WSBK）参戦2年目のライダーです。ラズガットリオグルを39ポイント差で追いかける状況でした。

WSBKは1戦3レース（レース1、スーパーポール・レース、レース2）が行われ、最大で62ポイントを獲得することができます。とはいえ、事実上はラズガットリオグルが圧倒的に有利な状況でした。

しかし、ここでブレガが意地を見せます。土曜日のレース1、そして日曜日のスーパーポール・レースでも優勝したのです。

スーパーポール・レースは、ラズガットリオグルが7位以上でゴールすればチャンピオンが決まる状況でした。

しかし、1周目5コーナーでブレガがラズガットリオグルをパスする際、接触。フルバンク状態だったラズガットリオグルは転倒し、リタイアとなりました。ブレガはこのアクシデントに対してロングラップ・ペナルティ（※レース中にコース外に設けられたルートを通過しなければならないペナルティ。大回りとなるため、数秒のラップタイムを失う）を科されましたが、それでもトップを譲ることなく優勝を飾りました。

ブレガはレース1とスーパーポール・レースの優勝により17ポイントを詰め、ラズガットリオグルとブレガの差は22ポイントでレース2を迎えたのです。

レース2は、ポールポジションからスタートしたブレガがレースをリードする展開となりました。ラズガットリオグルはスーパーポール・レースでの転倒により、10番手からのスタート。しかし、徐々にポジションを上げていきます。最終的に、ブレガが優勝を飾り、ラズガットリオグルが3位を獲得。13ポイント差で、ラズガットリオグルが2025年シーズンのチャンピオンに輝きました。

WorldSBK.comのインタビューでは、スーパーポール・レースでのアクシデントについて、それぞれにコメントしています。

「これがレースだ。みんながベストを尽くしている。5コーナーでは、ボクはいつもどおりのラインを走っていた。たぶん彼は見ていなかったんだと思う。彼がボクに当たり、ボクは転倒した。そのあとも落ち着いていたよ。これはレースなのだから。ボクはタイトルを取るという自分の仕事に集中して、冷静でいようと努めた」（ラズガットリオグル）

「ボクはいつもトプラクをコーナーの真ん中で抜こうとする。それがボクのライディングスタイルだからね。彼はブレーキングがすごく強いから、そこで抜くことはできないんだ。一方、ボクの強みはコーナリングスピード。だから、いつもあの形でオーバーテイクを狙っている。昨日もまったく同じタイミング、同じコーナーでやったし、今日も同じだった。残念ながらトプラクは転倒してしまったけどね。ボクらのレースはいつもすごく激しくて、限界ぎりぎり。申し訳ないとは思うけれど、ボクはただ自分のペースで走りたかっただけなんだ」（ブレガ）

そんな2人ですが、レース2のあと、つまり、ラズガットリオグルのチャンピオンが決まったとき、マシンを寄せ合い、ヘルメット越しに何事かを話していました。そこに険悪なムードはなく、互いを称え合っている様子でした。

2025年シーズンのチャンピオンに輝いたラズガットリオグルは、来季はMotoGPに戦いの場を移すことが決まっています。WSBK最後のシーズンを、チャンピオン獲得というこれ以上ない最高の形で締めくくりました。

ラズガットリオグルは、WorldSBK.comのインタビューでこのように喜びを表していました。

「最高の気分だよ。BMWでの最後の年であり、WorldSBKパドックで過ごす最後の年だった。MotoGPに行く前に、BMWにいい贈り物を残せたと思う。タイトルを獲得できて、本当にうれしい。ずっと笑顔が止まらないくらいだよ」

「WSBKにもう少し長く残れば、もっと多くの記録を破ることができただろうと思う。コーリン・エドワーズの“最多連続表彰台”の記録も破りたかったけれど、MotoGPで新しいレースに挑戦するつもりだ。でも、（未来のことは）誰にも分からない。もしかしたらまた戻ってくるかもしれない。ボクはこのパドックが大好きだからね」