写真協力：パワービルダー、筑波サーキット
11月4、5日の両日に筑波サーキットで開催された「T.O.T. KAGURAZUKI STAGE」。
現役国際ライダーの渡辺一樹選手がパワービルダーからZ1000RRで参戦し、同じく国際ライダーで「鉄隼（テツブサ）」で参戦した加賀山就臣選手と最高峰クラスの「D.O.B.A.R. HERCULES(ドーバー・ハーキュリーズ)」で超ハイレベルな熱いバトルを繰り広げるなど、例年以上の盛り上がりを見せ、5日日曜日の観客数は過去最高の1万100人を記録しました。
そして、T.O.T.といえば昨年、このサイトでお伝えしたように（https://pmfansite.com/pirelli/article/2022/1211001900.html）ピレリタイヤ（一部兄弟ブランドのメッツラーも）が圧倒的なシェアを誇っているレースです。
表彰台もほぼ独占状態で、まさに「ピレリを履かないと勝てない」レースになっていると言っても過言ではない状況なのです。
下の表にあるように、昨年のKAGURAZUKI STAGEでのピレリ/メッツラーの占有率は67％でしたが、さらに高性能なDIABLO™ SUPER CORSA V4が発売された今年はシェアが71％（出場マシン245台中173台、メッツラー5台含む）まで伸張しました。
これは最新ハイグリップタイヤのV4がリリースされたことに加え、MONSTERクラスで18インチタイヤのファントム（PHANTOM™ Sportscomp）を使用する台数が、昨年の20台から30台に増えたことが一因でした。
T.O.T.出場ライダーから圧倒的な支持を受けていることに対して、ピレリジャパンの営業統括マネージャーの調さんは以下のように話しています。
「ここまでシェアがアップしたことは大変ありがたいことで、20年かけて各地のイベントレースなどに注力してきた結果だと思います。また、長年一緒に活動してきたパワービルダーの張替さんなどのサポートチームの尽力も大きいと思います。今回はまだV3を使用しているチームが多かったですが、来年以降はV4を使用するチームがさらに増え、シェアもアップすると思っています」
来年春のSATSUKI STAGEでピレリタイヤのシェアはどこまでアップしているのか、いまから結果が楽しみです。
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