パンク修理したタイヤでは走行しないが基本！って本当ですか!?｜教えてディアブロマンVol.12

それは災難だったね～。大丈夫だったのかな？

えっ！　まさかそのまま走って帰ってきちゃったの!?

タイヤはね、パンクしたら新品に交換しないとダメなんだよ。

そう。パンクしたタイヤは、修理しても完全に元通りに直すことはできないんだ。

気持ちはよく分かるけれど、ダメなモノはダメ。それはとても危険な行為なんだ。以前も説明したけれど（『教えてディアブロマンVol.7（https://pmfansite.com/pirelli/article/2024/1028461727.html）』参照）、タイヤって単なるゴムの塊じゃない。カーカスと呼ばれる薄くゴムを敷いた布地のような素材や、やはり繊維素材のベルトを何層も重ねて、最後に接地面（トレッド）のゴムを貼った構造なんだ。

よく覚えていたね！　バイアスとラジアルで構造は異なるけれど、布地的なモノを何層か重ねて作るところは同じだね。そして最後はタイヤのパターンが刻まれた金型の中に、蒸気や熱で押し付けて出来上がるんだ。

確かに一瞬は塞がる。でもね、それぞれの布地というか、層を貼り合わせた部分のゴムは分子結合しているんだけれど、全体がゴムで完全に一体化しているわけじゃないんだよ。

いや、イメージすると難しくないことが分かるよ。タイヤはゴムの塊に見えるけれど、構造的に考えると、中身はほとんど「布」なんだ。例えば、綿のTシャツやニットのセーターを重ね着しているイメージ。そこに釘などが刺さって、毛糸や綿の繊維が切れちゃったらとしたら、ゴムボンドで完全に直せると思う？

タイヤは、布地にゴムが敷かれてるから、修理キットを使えば一時的にはくっつく。空気も漏れないかもしれない。しかし、切れたり破れた繊維が元に戻るわけじゃない。だから走行中に負荷がかかると、塞いだ部分が剥がれてまた空気が漏れる可能性が高い。もっとひどい場合は穴が開いたところから布地がビリビリッと裂けてしまうかもしれない。その裂けるのが速度が出ている時に起きたら……。一大事だよね。

だから応急パンク修理キットは、文字通り「応急」なモノ。そのまま走り続けるのは絶対に止めて欲しいんだ。

そう聞かれると、正直辛い。タイヤメーカーとしてはパンク修理後にどれくらい走れるか一切保証できない。だから「エンジンかけないで下さい、押し引きだけにして下さい」って答えになる。それ以上は自己責任だね。

必ずしもスグに空気が抜けたり、タイヤが裂けるわけじゃないけれど……、「走ったら壊れるかも」っていうより「パンクした時点で壊れている」と思って欲しい。厳しい言い方になるけれど、応急修理って壊れているのをごまかしているだけだからね。

でも応急修理をして空気を入れれば、パンクした状態より押し引きははるかにラクだし、スタンドでもきちんと立たせることができる。ホイールも傷まないから、やる意味がないとは言えないよ。たとえばレッカーを呼んだ際も、バイクの積み込みがスムーズに行えるよね。

すぐ近くにタイヤ交換できるショップとかあれば良いんだけれどね……。でも、いまどきはバイクの任意保険にレッカーサービスが付帯している場合も多いでしょ。それを使うのが良いんじゃないかな。

それは本当にその通り。でも最近はバイク用品店とか販売店（ディーラー）で「タイヤパンク補償」をやっているところも増えているよ。基本的に有償だし、補償が効く期間や距離も決まっているけれど、相応に高額なラジアルタイヤとかなら、補償に入るメリットはあるんじゃないかな。

う～ん……、空気圧が低すぎると異物を拾いやすくなってパンクするとか、路肩を走ると異物が多いからパンクしやすいとか言われてはいるけれど……、やっぱりパンクするのは「運」じゃないかな。

長くバイクに乗っていると1、2回くらいはパンクを経験するかもしれない。かといって、新品タイヤを履くたびにすぐにパンクした、なんて人はほとんどいないと思う。だから確率の問題かもしれないけれど、1回パンクしたら「この先10年はパンクしない」くらいの気持ちで乗るのが健全かもね。

そうそう、よろしく頼むね！